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La IMO, a través de su Comité de Protección del Medio Ambiente Marino (MEPC por sus siglas en inglés), ha adoptado cuatro paquetes de medidas en materia de eficiencia energética:

• 2012 Directrices sobre el método de cálculo del Índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI) obtenido para barcos nuevos
• 2012 Directrices para el desarrollo para un Plan de Gestión de Eficiencia Energética Naval (SEEMP)
• 2012 Directrices de inspección y certificación del índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI)
• Directrices para el cálculo de líneas de referencia para el uso con el índice de Diseño de Eficiencia Energética (EEDI)

Las directrices adoptadas ayudarán a los países miembro a la implantación uniforme de las enmiendas del anexo VI del convenio MARPOL. En este anexo se añade un nuevo capítulo 4 acerca de normativa obligatoria en materia de eficiencia energética para embarcaciones. Más concretamente, el Índices de Diseño Energético Eficiente (EEDI) para nuevas embarcaciones y el Plan de Gestión de Eficiencia Energética de Embarcaciones (SEEMP) para todo tipo de barcos.

El EEDI es un mecanismo que deja libertad en la elección de las tecnologías a usar, siempre y cuando se logren los requisitos de eficiencia energética especificados en la normativa. Esto permite que los constructores puedan utilizar las soluciones más rentables y mejor adaptadas a sus necesidades

El SEEMP establece un mecanismo dirigido a  los operadores para mejorar la eficiencia energética de las embarcaciones.

El MEPC también ha acordado un plan actualizado para el desarrollo de futuras líneas de actuación en cuanto al desarrollo de la eficiencia energética en aquellos barcos que no están cubiertos por la normativa EEDI actual.